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太阳能电池组件支架的抗风设计依据电池组件厂家的技术参数资料,太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700pa。若抗风系数选定为27m/s相当于十级台风,根据非粘性流体力学,电池组件承受的风压只有365pa。所以,组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。所以,设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。在本-灯系统的设计中电池组件支架与灯杆的连接设计使用螺栓杆固定连接。⑵路灯灯杆的抗风设计路灯的参数如下:电池板倾角a = 16o 灯杆高度 = 5m设计选取灯杆底部焊缝宽度δ = 4mm 灯杆底部外径 = 168mm焊缝所在面即灯杆破坏面。灯杆破坏面抵抗矩w 的计算点p到灯杆受到的电池板作用荷载f作用线的距离为pq = [5000+168+6/tan16o]× sin16o = 1545mm=1.545m。所以,风荷载在灯杆破坏面上的作用矩m = f×1.545。如运用不防水的控制器,因将接线端子朝下,接线弯成u型,这样能防止水从线上淋进控制器。

昆明豪义照明工程有限公司主要产品有照明器材、灯具、高杆灯,景观灯,民族特色太阳能路灯等。品种齐全,价格优惠,欢迎新老客户来电咨询!




根据27m/s的设计大允许风速,2×30w的双灯头太阳能路灯电池板的基本荷载为730n。考虑1.3的安全系数,f = 1.3×730 = 949n。所以,m = f×1.545 = 949×1.545 = 1466n.m。根据数学推导,圆环形破坏面的抵抗矩w = π×3r2δ+3rδ2+δ3。上式中,r是圆环内径,δ是圆环宽度。破坏面抵抗矩w = π×3r2δ+3rδ2+δ3=π×3×842×4+3×84×42+43= 88768mm3=88.768×10-6 m3风荷载在破坏面上作用矩引起的应力 = m/w= 1466/88.768×10-6 =16.5×106pa =16.5 mpa<<215mpa其中,215 mpa是q235钢的抗弯强度。所以,设计选取的焊缝宽度满足要求,只要焊接能-,灯杆的抗风是没有问题的。炎炎夏日40度,全国进入烧烤模式,面对灼灼日光,你可能生无可恋,但等到太阳西下,你坐在白天-吸收太阳能的路灯下啃瓜唠嗑,你会发现,太阳能并不是要强,而是真的很强。




距离市区较远的地方还应该注意防盗工作,很多工程商因为施工疏忽,没有进行有效的防盗,导致蓄电池、电池板等组件被盗,不仅影响了正常照明,也造成了不-的财产损失。工程案例中被盗居多为蓄电池,蓄电池埋于地下用水泥浇筑是一种有效防盗措施,在灯杆上加装蓄电池箱的好将其进行焊接加固。6: 控制器的防水,控制器一般装于灯罩、电池箱中,一般也不会进水,但在实际工程案例中 控制器端子的连接线往往因为雨水顺着连接线流入控制器造成短路。所以在施工时应该注意将 内部连接线弯成“u”字型并固型,外部连接线也可以固定为“u”型,这样雨水就无法淋入造成 控制器短路,另外还可在内外线接口处涂抹防水胶。7:在众多太阳能路灯实际应用中,很多地方的太阳能路灯不能满足正常照明需要,尤其在阴雨天更为-,除使用了较差的相关组件外,另一个主要的原因就是一味降低组件成本,不按需求设计配置,减小电池板和蓄电池的使用标准,所以导致在阴雨天路灯无法提供照明。若抗风系数选定为27m/s相当于十级台风,根据非粘性流体力学,电池组件承受的风压只有365pa。




太阳能路灯有什么特点?1、节能,它利用自然光源,无需消耗电能,而且取之不尽用之不完;

2、,符合-要求,无污染、无辐射,保护生态;

3、安全,由于产品不使用交流电,而且采用蓄电池吸收太阳能,通过低压直流电转化为光能,是安全的电源;

4、科技含量高,产品的-装置是智能控制器,设置的自控、时控开关装置可根据-24小时内的天空亮度和人们在各种环境中需要的亮度自动调节;





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